In 2023, d’onnmhairigh ár gcuideachta ulóg mhótaraithe buan-tiomáinte maighnéad buan go Laos agus sheol sí pearsanra seirbhíse ábhartha chun suiteáil, coimisiúnú agus oiliúint ghaolmhar a dhéanamh ar an láthair. Anois tá sé seachadta go rathúil, agus is féidir an puley iompair maighnéad buan a úsáid thar lear.
Is trealamh ríthábhachtach é an crios iompair chun ábhair a iompar. Is é an gléas tarchurtha comhpháirt tiomána an iompair crios, agus bíonn tionchar díreach ag a saintréithe ar chobhsaíocht agus ar thomhaltas fuinnimh an iompair crios. Is é modh tiomána traidisiúnta an iompair crios mótair asincrónach traidisiúnta + reducer + tiomáint sorcóir, rud a fhágann go bhfuil fadhbanna ag an gcóras cosúil le slabhra tarchurtha fada meicniúil, éifeachtacht íseal, meicníocht casta, agus oibriú trom agus ualach oibre cothabhála. Dá bhrí sin, tá feabhas a chur ar iontaofacht oibriúcháin, éifeachtúlacht agus fachtóir cumhachta an iompair crios féin treo amháin de dhearadh mótair. Tá baint úsáide as druma leictreacha tiomáint dhíreach maighnéad buan ag baint úsáide as minicíocht athróg chun an slabhra tarchurtha a ghiorrú, pointí locht a laghdú, agus éifeachtacht tarchurtha a fheabhsú ar cheann de na modhanna tábhachtacha chun an crios iompair a athrú.
Cúlra an tionscadail
Tionscadal iompair crios nua 750,000 tonna / bliain
Suíomh: Cúige Khammuan, Laos
Ainm an ábhair tíolactha: amh-mhianach Carnallite
Saintréithe ábhar: Ábhar taise 5%, neamh-tocsaineach, neamh-statach, beagán creimneach (creimeadh ian clóiríd), is iad na príomh-chomhábhair carnallite, clóiríd photaisiam, clóiríd sóidiam, is mó an seans go n-ionsúnn an méine taise agus go gcuirfidh sé bac salainn.
Airde: 141~145 m;
Brú an atmaisféir: 0.IMPa:
Coinníollacha aeráide: Tá aeráid monsún trópaiceach agus fothrópaiceach sa cheantar. Tá séasúr na báistí ó Bhealtaine go Deireadh Fómhair, agus is é an séasúr tirim ó Shamhain go Aibreán na bliana dár gcionn;
Meánteocht bhliantúil: 26 ℃, teocht uasta: 42.5 ℃, teocht íosta: 3 ℃
Tá plean forbartha ag ár gcuideachta i gcomhréir dhlúth le coinníollacha an phróisis, ceanglais theicniúla trealaimh agus caighdeáin ghaolmhara.
Tar éis táirgeadh agus tástáil chúramach, rinneadh na táirgí a phacáistiú agus a sheoladh chuig Laos. Ag an am céanna, chuaigh pearsanra seirbhíse teicniúla agus innealtóirí díolacháin na cuideachta chuig an suíomh freisin.
Cinntíonn cur i bhfeidhm ulóg mhótaraithe maighnéad buan go mór éifeachtacht, feidhmíocht agus cobhsaíocht oibríocht iompair an chustaiméara. Tar éis don seachadadh a bheith críochnaithe, labhair an custaiméir go mór faoin éifeacht úsáide a bhaineann le hulóg mhótaraithe maighnéad buan agus gairmiúlacht fhoireann na seirbhíse teicniúla.
Beidh an oiread sin daoine ag smaoineamh cad é go díreach ulóg iompair maighnéad buan? Cad iad na buntáistí a bhaineann le ulóg iompair maighnéad buan? Cuirfidh an méid seo a leanas in aithne duit iad ceann ar cheann.
Cad é ulóg iompair maighnéad buan?
Baineann an ulóg iompair maighnéad buan leas as saintréithe an mhótair maighnéad buan is féidir a dhearadh i struchtúr il-cuaille. Tá sorcóir tiomána an iompair comhtháite leis an mótar maighnéad buan agus tá sé deartha mar fheiste tiomána don rotor seachtrach agus statóir istigh. Tiomáineann an ulóg iompair leictreach maighnéad buan go díreach an crios gan aon naisc tarchurtha idirmheánacha.
Cén fáth a roghnaíonn ulóg mhótaraithe maighnéad buan?
1: Coigilt fuinnimh
Baineann dearadh ciorcad maighnéadach uathúil an rotor dáileadh neart réimse sinusoidal foirfe amach, ag laghdú go mór giniúint armónach. Tá an éifeachtacht ard. Ag ualach íseal, is féidir leis an éifeachtúlacht a bhaint amach fós 90%. Ní gá iomarcaíocht cumhachta a mheas nuair a bhíonn an mótar á roghnú. Ina theannta sin, i gcomparáid leis an gcóras bunaidh, cuireann an modh feabhsaithe tiomána deireadh le feistí tarchurtha meicniúla mar bhoscaí laghdaithe. Is féidir leis an sorcóir buan maighnéad leictreach freastal go díreach ar riachtanais an chórais iompair crios agus riachtanais tarchurtha íseal-luas, ard-chasmhóiminte a bhaint amach.
2: Caillteanas íseal
Ní tháirgeann an rotor sruth ionduchtaithe, agus níl aon chaillteanas copair nó caillteanas iarainn ann.
3: Dlús cumhachta ard
Tá an mótar beag i méid agus éadrom i meáchan.
4: Cothabháil saor in aisce
Tá an córas tiomána druma leictreacha simplithe go bunúsach "saor ó chothabháil", rud a laghdaíonn go mór an t-am downt de bharr cothabhála trealaimh agus a laghdaíonn na caillteanais de bharr downtime. Go bunúsach ní gá costais chothabhála a mhéadú le linn úsáide, ag baint amach "buntais infheistíochta, ar feadh an tsaoil" uair amháin.
5: Rialú veicteoir lúb dúnta
Is féidir rialú veicteoir lúb dúnta a úsáid chun cothromaíocht chumhachta a bhaint amach do thiomáineann il-meaisín, caitheamh crios a laghdú agus saol seirbhíse an iompair a leathnú.
I bhfiontair táirgthe guail mianach nua-aimseartha, is nasc an-tábhachtach é iompar, agus bíonn tionchar díreach ag a chumas iompair ar aschur. Faoi láthair, tá fiontair ag brath go príomha ar iompróirí crios agus ar ghluaisteáin mhianaigh iarnróid chun ábhair a iompar. Toisc go bhfuil na buntáistí a bhaineann le cumas iompair mór ag iompróirí crios, éifeachtacht oibríochta leanúnach ard agus oibriú iontaofa, tá siad tar éis éirí mar an modh iompair is coitianta a úsáideann fiontair mhianadóireachta guail. Mar chuideachta ag speisialú i T&F, táirgeadh agus déantúsaíocht mótar maighnéad buan, tá Anhui Mingteng Buan-Maighnéadach Innealra & Trealamh Leictreach Co, Teo..https://www.mingtengmotor.com/explosion-proof-motorized-pulley/ag brath ar 17 mbliana de thaithí chun réitigh tiomána ardchaighdeáin a sholáthar do níos mó ná 300 cuideachta, agus leanann sé le leas iomlán a bhaint as mótair maighnéad buan agus táirgí Druma (seo an nasc le táirgí druma), deacrachtaí agus pointí pian tionscail éagsúla a réiteach go rathúil agus fiontair mianadóireachta sa chóras tiomáint. Sa todhchaí, tá súil againn freisin go bhfoghlaimeoidh níos mó agus níos mó daoine faoi rollóirí tiomána díreach maighnéad buan agus úsáid a bhaint as ulóga iompair maighnéad buan.
Am postála: Jun-05-2024