1. Cén fáth a ngineann an mótar sruth seafta?

Is ábhar te i gcónaí é sruth seafta i measc monaróirí móra mótar. Déanta na fírinne, bíonn sruth seafta ag gach mótar, agus ní chuirfidh formhór acu gnáthoibriú an mhótair i mbaol. Tá an toilleas dáilte idir an foirceannadh agus an tithíocht i mótair mhóir mór, agus tá dóchúlacht ard ann go ndófaidh an sruth seafta an t-imthacaí; tá minicíocht lasctha mhodúl cumhachta an mhótair minicíochta athraithigh ard, agus tá bacainn an tsrutha cuisle ardmhinicíochta a théann tríd an toilleas dáilte idir an foirceannadh agus an tithíocht beag agus tá an sruth buaic mór. Is furasta corp gluaiseachta an imthacaí agus an rásbhealach a chreimeadh agus a mhilleadh freisin.

Faoi ghnáththosca, sreabhann sruth siméadrach trí chéim trí na foirceannadh siméadrach trí chéim de mhótar AC trí chéim, rud a ghineann réimse maighnéadach rothlach ciorclach. Ag an am seo, bíonn na réimsí maighnéadacha ag an dá cheann den mhótar siméadrach, níl aon réimse maighnéadach malartach idirnasctha leis an seafta mótair, níl aon difríocht poitéinsil ag an dá cheann den seafta, agus ní shreabhann aon sruth trí na himthacaí. Féadfaidh na cásanna seo a leanas siméadracht an réimse mhaighnéadaigh a bhriseadh, bíonn réimse maighnéadach malartach idirnasctha leis an seafta mótair, agus spreagtar an sruth seafta.

Cúiseanna srutha seafta:

(1) Sruth trí chéim neamhshiméadrach;

(2) Armónacha i sruth an tsoláthair chumhachta;

(3) Droch-mhonarú agus droch-shuiteáil, bearna aeir míchothrom mar gheall ar éicintréitheacht an rótair;

(4) Tá bearna idir an dá leathchiorcal de chroílár an statóra inscortha;

(5) Níl líon na bpíosaí croíleacáin statóra cruth lucht leanúna roghnaithe i gceart.

Guaiseacha: Creimtear dromchla nó liathróid imthacaí an mhótair, rud a chruthaíonn micreaphóir, rud a laghdaíonn feidhmíocht oibriúcháin an imthacaí, a mhéadaíonn caillteanas frithchuimilte agus giniúint teasa, agus a fhágann go ndónn an t-imthacaí amach sa deireadh.

Cosc:

(1) Deireadh a chur le flosc maighnéadach cuisleach agus le harmónaigh soláthair cumhachta (amhail imoibreoir AC a shuiteáil ar thaobh aschuir an inbhéartóra);

(2) Suiteáil scuab carbóin bog talmhaithe chun a chinntiú go bhfuil an scuab carbóin talmhaithe talmhaithe go hiontaofa agus go ndéanann sé teagmháil iontaofa leis an seafta chun a chinntiú go bhfuil poitéinseal an seafta nialasach;

(3) Agus an mótar á dhearadh, déan suíochán an imthacaí agus bonn an imthacaí sleamhnáin a insliú, agus déan an fáinne seachtrach agus clúdach deiridh an imthacaí rollta a insliú.

2. Cén fáth nach féidir mótair ghinearálta a úsáid i limistéir ardchláir?

Go ginearálta, úsáideann an mótar lucht leanúna féinfhuaraithe chun teas a scaipeadh lena chinntiú gur féidir leis a theas féin a bhaint ag teocht chomhthimpeallach áirithe agus cothromaíocht theirmeach a bhaint amach. Mar sin féin, bíonn an t-aer ar an ardchlár tanaí, agus is féidir leis an luas céanna níos lú teasa a bhaint, rud a fhágfaidh go mbeidh teocht an mhótair ró-ard. Ba chóir a thabhairt faoi deara go laghdóidh teocht ró-ard saolré an inslithe go heaspónantúil, agus mar sin beidh an saolré níos giorra.

Cúis 1: Fadhbanna leis an achar creepage. Go ginearálta, bíonn an brú aeir i limistéir ardchláir íseal, mar sin ní mór achar inslithe an mhótair a bheith fada. Mar shampla, bíonn na codanna nochta amhail críochfoirt an mhótair gnáth faoi bhrú gnáth, ach ginfear spréacha faoi bhrú íseal san ardchlár.

Cúis 2: Fadhbanna le diomailt teasa. Baintear teas as an mótar tríd an sreabhadh aeir. Tá an t-aer san ardchlár tanaí, agus níl éifeacht diomailt teasa an mhótair maith, mar sin tá ardú teochta an mhótair ard agus tá an saolré gearr.

Cúis 3: Fadhb ola bhealaithe. Tá dhá chineál mótair ann den chuid is mó: ola bhealaithe agus ramhar. Galaíonn ola bhealaithe faoi bhrú íseal, agus bíonn ramhar ina leacht faoi bhrú íseal, rud a théann i bhfeidhm ar shaolré an mhótair.

Cúis 4: Fadhbanna teochta comhthimpeallaí. Go ginearálta, bíonn an difríocht teochta idir an lá agus an oíche i limistéir ardchláir mór, rud a sháróidh raon úsáide an mhótair. Déanfaidh aimsir ardteochta móide ardú teochta an mhótair damáiste d’insliú an mhótair, agus cuirfidh teocht íseal damáiste don insliú freisin.

Bíonn drochthionchar ag airde ar ardú teochta an mhótair, ar choróin an mhótair (mótar ardvoltais) agus ar chomhlaitíocht an mhótair DC. Ba chóir na trí ghné seo a leanas a thabhairt faoi deara:

(1) Dá airde an airde, is mó an t-ardú teochta mótair agus is lú an chumhacht aschuir. Mar sin féin, nuair a laghdaíonn an teocht de réir mar a mhéadaíonn an airde chun cúiteamh a dhéanamh as éifeacht na hairde ar ardú teochta, féadfaidh cumhacht aschuir rátáilte an mhótair fanacht gan athrú;

(2) Nuair a úsáidtear mótair ardvoltais in ardáin, ba cheart bearta frith-choróin a ghlacadh;

(3) Ní chuidíonn airde le hiompar mótair DC, mar sin tabhair aird ar roghnú ábhar scuab carbóin.

3. Cén fáth nach bhfuil sé oiriúnach do mhótair rith faoi ualach éadrom?

Ciallaíonn staid ualaigh éadrom an mhótair go bhfuil an mótar ag rith, ach go bhfuil a ualach beag, nach sroicheann an sruth oibre an sruth rátáilte agus go bhfuil staid reatha an mhótair cobhsaí.

Tá baint dhíreach ag ualach an mhótair leis an ualach meicniúil a ritheann sé. Dá mhéad a ualach meicniúil, is ea is mó a shruth oibre. Dá bhrí sin, d’fhéadfadh na cúiseanna leis an staid ualaigh éadrom mótair a bheith san áireamh:

1. Ualach beag: Nuair a bhíonn an t-ualach beag, ní féidir leis an mótar an leibhéal reatha rátáilte a bhaint amach.

2. Athruithe ar an ualach meicniúil: Le linn oibriú an mhótair, féadfaidh méid an ualaigh mheicniúil athrú, rud a fhágann go mbeidh an mótar ualach éadrom.

3. Athruithe ar voltas soláthair cumhachta oibre: Má athraíonn voltas soláthair cumhachta oibre an mhótair, féadfaidh sé an stát ualaigh éadrom a chur faoi deara freisin.

Nuair a bhíonn an mótar ag rith faoi ualach éadrom, beidh sé ina chúis le:

1. Fadhb tomhaltais fuinnimh

Cé go n-ídíonn an mótar níos lú fuinnimh nuair a bhíonn sé faoi ualach éadrom, ní mór a fhadhb tomhaltais fuinnimh a chur san áireamh freisin in oibriú fadtéarmach. Ós rud é go bhfuil fachtóir cumhachta an mhótair íseal faoi ualach éadrom, athróidh tomhaltas fuinnimh an mhótair de réir an ualaigh.

2. Fadhb róthéimh

Nuair a bhíonn an mótar faoi ualach éadrom, féadfaidh sé róthéamh a dhéanamh ar an mótar agus damáiste a dhéanamh do na foirceannadh mótair agus d’ábhair inslithe.

3. Fadhb saoil

Féadfaidh ualach éadrom saol an mhótair a ghiorrú, toisc go mbíonn comhpháirteanna inmheánacha an mhótair seans maith go mbeidh strus lomadh orthu nuair a oibríonn an mótar faoi ualach íseal ar feadh i bhfad, rud a théann i bhfeidhm ar shaol seirbhíse an mhótair.

4. Cad iad na cúiseanna le róthéamh mótair?

1. Ualach iomarcach

Má tá an crios tarchuir meicniúil ró-dhlúth agus mura bhfuil an seafta solúbtha, d’fhéadfadh an mótar a bheith ró-ualaithe ar feadh i bhfad. Ag an am seo, ba cheart an t-ualach a choigeartú chun an mótar a choinneáil ag rith faoin ualach rátáilte.

2. Timpeallacht oibre chrua

Má bhíonn an mótar nochtaithe don ghrian, má sháraíonn an teocht chomhthimpeallach 40℃, nó má bhíonn droch-aeráil aige, ardóidh teocht an mhótair. Is féidir leat seid shimplí a thógáil le haghaidh scátha nó séidire nó lucht leanúna a úsáid chun aer a shéideadh. Ba chóir duit aird níos mó a thabhairt ar ola agus deannach a bhaint as ducht aerála an mhótair chun coinníollacha fuaraithe a fheabhsú.

3. Tá voltas an tsoláthair cumhachta ró-ard nó ró-íseal

Nuair a ritheann an mótar laistigh den raon -5%-+10% den voltas soláthair cumhachta, is féidir an chumhacht rátáilte a choinneáil gan athrú. Má sháraíonn voltas an tsoláthair cumhachta 10% den voltas rátáilte, méadóidh dlús flosc maighnéadach an chroí go géar, méadóidh an caillteanas iarainn, agus róthéamhfaidh an mótar.

Is é an modh cigireachta sonrach ná voltmhéadar AC a úsáid chun voltas bus nó voltas críochfoirt an mhótair a thomhas. Más é an voltas eangaí is cúis leis, ba cheart é a thuairisciú don roinn soláthair cumhachta le go réiteofar é; má tá an titim voltais chiorcaid ró-mhór, ba cheart an sreang le hachar trasghearrthach níos mó a athsholáthar agus ba cheart an fad idir an mótar agus an soláthar cumhachta a ghiorrú.

4. Teip céime cumhachta

Má bhristear an chéim chumhachta, rithfidh an mótar i gcéim aonair, rud a fhágfaidh go dtéann foirceannadh an mhótair suas go tapa agus go ndófaidh sé amach i mbeagán ama. Dá bhrí sin, ba cheart duit fiús agus lasc an mhótair a sheiceáil ar dtús, agus ansin ilmhéadar a úsáid chun an ciorcad tosaigh a thomhas.

5. Cad is gá a dhéanamh sula gcuirtear mótar nach bhfuil in úsáid le fada an lá i bhfeidhm?

(1) Tomhais an fhriotaíocht inslithe idir céimeanna an statóra agus na foirceannadh agus idir an foirceannadh agus an talamh.

Ba cheart go gcomhlíonfadh an fhriotaíocht inslithe R an fhoirmle seo a leanas:

R > Un/(1000+P/1000)(MΩ)

Un: voltas rátáilte foirceannadh mótair (V)

P: cumhacht mótair (KW)

I gcás mótair le Un＝380V, R＞0.38MΩ.

Más íseal an fhriotaíocht inslithe, is féidir leat:

a: rith an mótar gan ualach ar feadh 2 go 3 uair an chloig chun é a thriomú;

b: cumhacht AC ísealvoltais de 10% den voltas rátáilte a chur tríd an foirceannadh nó an foirceannadh trí chéim a cheangal i sraith agus ansin cumhacht DC a úsáid chun é a thriomú, ag coinneáil an srutha ag 50% den sruth rátáilte;

c: bain úsáid as lucht leanúna chun aer te a sheoladh nó eilimint téimh chun é a théamh.

(2) Glan an mótar.

(3) Cuir an ramhar imthacaí ina áit.

6. Cén fáth nach féidir leat an mótar a thosú i dtimpeallacht fhuar de réir toil?

Má choinnítear an mótar i dtimpeallacht ísealteochta ar feadh rófhada, féadfaidh an méid seo a leanas tarlú:

(1) Scoiltfidh insliú an mhótair;

(2) Reoitear an ramhar imthacaí;

(3) Casfaidh an sádrán ar an alt sreinge ina phúdar.

Dá bhrí sin, ba chóir an mótar a théamh nuair a stóráiltear é i dtimpeallacht fhuar, agus ba chóir na foirceannadh agus na imthacaí a sheiceáil roimh oibriú.

7. Cad iad na cúiseanna atá leis an sruth trí chéim neamhchothromaithe sa mhótar?

(1) Voltas trí chéim neamhchothromaithe: Má tá an voltas trí chéim neamhchothromaithe, ginfear sruth droim ar ais agus réimse maighnéadach droim ar ais sa mhótar, rud a fhágann go mbeidh dáileadh míchothrom ar an sruth trí chéim, rud a fhágann go méadóidh sruth foirceannadh aon chéime.

(2) Ró-ualach: Tá an mótar i riocht oibriúcháin ró-ualaithe, go háirithe agus é á thosú. Méadaíonn sruth stator agus rotor an mhótair agus gintear teas ann. Má tá an t-am beagán níos faide, is dócha go mbeidh an sruth foirceannadh neamhchothrom.

(3) Lochtanna i bhfoirceannadh statóra agus rótair an mhótair: Cuirfidh ciorcaid ghearra casadh ar chasadh, talamhú áitiúil, agus ciorcaid oscailte i bhfoirceannadh an statóra sruth iomarcach faoi deara i gcéim amháin nó dhó den fhoirceannadh statóra, rud a fhágfaidh míchothromaíocht thromchúiseach sa sruth trí chéim.

(4) Oibriú agus cothabháil mhíchuí: Má theipeann ar oibreoirí trealamh leictreach a iniúchadh agus a chothabháil go rialta, d’fhéadfadh sé go sceithfeadh an mótar leictreachas, go rithfeadh sé i riocht easpa céime, agus go nginfeadh sé sruth neamhchothrom.

8. Cén fáth nach féidir mótar 50Hz a nascadh le soláthar cumhachta 60Hz?

Agus mótair á dhearadh, déantar na bileoga cruach sileacain a dhéanamh de ghnáth chun oibriú i réigiún sáithiúcháin an chuar maighnéadaithe. Nuair a bhíonn voltas an tsoláthair cumhachta tairiseach, méadóidh laghdú na minicíochta an flosc maighnéadach agus an sruth spreagtha, rud a fhágfaidh go méadófar sruth an mhótair agus go gcaillfear copar, agus ar deireadh méadóidh sé ardú teochta an mhótair. I gcásanna tromchúiseacha, féadfar an mótar a dhó mar gheall ar róthéamh an choil.

9. Cad iad na cúiseanna le cailliúint céime mótair?

Soláthar cumhachta:

(1) Teagmháil lag ar an lasc; rud a fhágann go bhfuil an soláthar cumhachta éagobhsaí

(2) Dícheangal claochladáin nó líne; rud a fhágann briseadh i dtarchur cumhachta

(3) Fiús séidte. D’fhéadfadh roghnú mícheart nó suiteáil mhícheart fiús an fiús a bhriseadh le linn úsáide.

Mótar:

(1) Tá scriúnna bhosca críochfoirt an mhótair scaoilte agus i ndroch-theagmháil; nó tá crua-earraí an mhótair millte, amhail sreanga luaidhe briste

(2) Droch-tháthú sreangaithe inmheánach;

(3) Tá foirceannadh an mhótair briste.

10. Cad iad na cúiseanna le creathadh agus torann neamhghnácha sa mhótar?

Gnéithe meicniúla:

(1) Tá lanna lucht leanúna an mhótair millte nó tá na scriúnna a dhaingníonn na lanna lucht leanúna scaoilte, rud a fhágann go mbuaileann na lanna lucht leanúna le clúdach na lanna lucht leanúna. Athraíonn toirt an fhuaime a ghintear ag brath ar dhéine an imbhuailte.

(2) Mar gheall ar chaitheamh imthacaí nó mí-ailíniú an seafta, cuimilfidh rótar an mhótair i gcoinne a chéile nuair a bhíonn sé thar a bheith easghnéasach, rud a fhágann go gcreathfaidh an mótar go foréigneach agus go dtáirgfidh sé fuaimeanna frithchuimilte míchothroma.

(3) Tá boltaí ancaire an mhótair scaoilte nó níl an bunús daingean mar gheall ar úsáid fhadtéarmach, agus mar sin tá creathadh neamhghnácha mar thoradh ar chasmhóimint leictreamaighnéadach sa mhótar.

(4) Bíonn meilt thirim ar an mótar atá in úsáid le fada an lá mar gheall ar easpa ola bhealaithe san imthacaí nó damáiste do na liathróidí cruach san imthacaí, rud a fhágann go mbíonn fuaimeanna siosarnacha nó gurgling neamhghnácha i seomra imthacaí an mhótair.

Gnéithe leictreamaighnéadacha:

(1) Sruth trí chéim neamhchothrom; tagann torann neamhghnách chun cinn go tobann nuair a bhíonn an mótar ag rith de ghnáth, agus titeann an luas go suntasach nuair a bhíonn sé ag rith faoi ualach, rud a fhágann torann íseal. D’fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar shruth trí chéim neamhchothrom, ualach iomarcach nó oibriú aonchéime.

(2) Locht gearrchiorcaid i bhfoirceannadh statóra nó rótair; má tá foirceannadh statóra nó rótair mótair ag rith go gnáth, má tá locht gearrchiorcaid nó rótar cliabháin briste, déanfaidh an mótar fuaim ard agus íseal crónán, agus beidh an corp ag creathadh.

(3) Oibriú ró-ualaigh mótair;

(4) Caillteanas céime;

(5) Tá cuid táthaithe an rótair cage oscailte agus is cúis leis na barraí briste.

11. Cad is gá a dhéanamh sula dtosaítear an mótar?

(1) I gcás mótair atá suiteáilte le déanaí nó mótair atá as seirbhís ar feadh níos mó ná trí mhí, ba cheart an fhriotaíocht inslithe a thomhas ag baint úsáide as meigea-mhéadar 500 volta. Go ginearálta, níor cheart go mbeadh friotaíocht inslithe mótair a bhfuil voltas faoi bhun 1 kV agus cumas 1,000 kW nó níos lú acu níos lú ná 0.5 meigea-mhéadar.

(2) Seiceáil an bhfuil sreanga luaidhe an mhótair ceangailte i gceart, an gcomhlíonann an seicheamh céime agus an treo rothlaithe na ceanglais, an bhfuil an nasc talmhaithe nó nialasach go maith, agus an gcomhlíonann trasghearradh na sreinge na ceanglais.

(3) Seiceáil an bhfuil boltaí ceangail an mhótair scaoilte, an bhfuil easpa ola sna himthacaí, an bhfuil an bhearna idir an stator agus an rotor réasúnta, agus an bhfuil an bhearna glan agus saor ó smionagar.

(4) De réir shonraí ainmphláta an mhótair, seiceáil an bhfuil an voltas soláthair cumhachta ceangailte comhsheasmhach, an bhfuil an voltas soláthair cumhachta cobhsaí (de ghnáth is é ±5% an raon luaineachta voltais soláthair cumhachta incheadaithe), agus an bhfuil an nasc foirceanta ceart. Más tosaitheoir céim síos é, seiceáil freisin an bhfuil sreangú an trealaimh tosaithe ceart.

(5) Seiceáil an bhfuil an scuab i dteagmháil mhaith leis an gcómhalartán nó leis an bhfáinne sleamhnáin, agus an gcomhlíonann brú an scuaibe rialacháin an mhonaróra.

(6) Úsáid do lámha chun rótar an mhótair agus seafta an mheaisín tiomáinte a chasadh chun a sheiceáil an bhfuil an rothlú solúbtha, an bhfuil aon bhac, frithchuimilt nó scuabadh an phoill ann.

(7) Seiceáil an bhfuil aon lochtanna ar an bhfeiste tarchuir, amhail an bhfuil an téip ró-dhaingean nó ró-scaoilte agus an bhfuil sí briste, agus an bhfuil an nasc cúplála slán.

(8) Seiceáil an bhfuil cumas na feiste rialaithe oiriúnach, an gcomhlíonann an cumas leá na ceanglais agus an bhfuil an suiteáil daingean.

(9) Seiceáil an bhfuil sreangú an fheiste tosaithe ceart, an bhfuil na teagmhálacha gluaisteacha agus statach i dteagmháil mhaith, agus an bhfuil ganntanas ola sa fheiste tosaithe tumtha in ola nó an bhfuil cáilíocht na hola meathlaithe.

(10) Seiceáil an bhfuil córas aerála, córas fuaraithe agus córas bealaithe an mhótair i gceart.

(11) Seiceáil an bhfuil aon smionagar timpeall an aonaid a chuireann bac ar an oibriú, agus an bhfuil bunús an mhótair agus an mheaisín tiomáinte daingean.

12. Cad iad na cúiseanna a bhíonn le róthéamh imthacaí mótair?

(1) Níl an imthacaí rollta suiteáilte i gceart, agus tá an chaoinfhulaingt feistithe ró-dhaingean nó ró-scaoilte.

(2) Tá an t-imréiteach aiseach idir clúdach imthacaí seachtrach an mhótair agus ciorcal seachtrach an imthacaí rollta róbheag.

(3) Tá na liathróidí, na rollóirí, na fáinní istigh agus seachtracha, agus na cageanna liathróide caite go dona nó tá an miotal ag feannadh díobh.

(4) Níl na clúdaigh deiridh nó na clúdaigh imthacaí ar an dá thaobh den mhótar suiteáilte i gceart.

(5) Tá an nasc leis an luchtóir lag.

(6) Tá roghnú nó úsáid agus cothabháil ramhar míchuí, tá an ramhar de dhroch-chaighdeán nó meathlaithe, nó tá sé measctha le deannach agus eisíontais, rud a fhágfaidh go dtéann an t-imthacaí suas.

Modhanna suiteála agus cigireachta

Sula ndéantar na himthacaí a sheiceáil, bain an sean-ola bhealaithe as na clúdaigh bheaga taobh istigh agus taobh amuigh de na himthacaí ar dtús, ansin glan na clúdaigh bheaga taobh istigh agus taobh amuigh de na himthacaí le scuab agus gásailín. Tar éis glanadh, glan na guairí nó na snáitheanna cadáis agus ná fág aon cheann sna himthacaí.

(1) Déan iniúchadh cúramach ar na himthacaí tar éis iad a ghlanadh. Ba chóir go mbeadh na himthacaí glan agus slán, gan róthéamh, scoilteanna, feannadh, eisíontais chlaise, srl. Ba chóir go mbeadh na rásbhealaí istigh agus seachtracha réidh agus ba chóir go mbeadh na himréitigh inghlactha. Má tá an fráma tacaíochta scaoilte agus má chruthaíonn sé frithchuimilt idir an fráma tacaíochta agus muinchille an imthacaí, ba chóir imthacaí nua a athsholáthar.

(2) Ba chóir go mbeadh na himthacaí in ann rothlú go solúbtha gan bac a chur orthu tar éis na cigireachta.

(3) Seiceáil nach bhfuil aon chaitheamh ar chlúdaigh istigh agus sheachtracha na n-imthacaí. Má tá caitheamh ann, faigh amach an chúis agus déan déileáil leis.

(4) Ba chóir go mbeadh muinchille istigh an imthacaí oiriúnach go docht leis an seafta, nó ba chóir déileáil leis.

(5) Agus imthacaí nua á dtionól, bain úsáid as téamh ola nó modh srutha cuaráin chun na himthacaí a théamh. Ba chóir go mbeadh an teocht téimh idir 90-100 ℃. Cuir muinchille an imthacaí ar seafta an mhótair ag teocht ard agus cinntigh go bhfuil an t-imthacaí tionólta ina áit. Tá cosc ​​​​iomlán ar an imthacaí a shuiteáil i riocht fuar chun damáiste a sheachaint don imthacaí.

13. Cad iad na cúiseanna le friotaíocht íseal inslithe mótair?

Mura gcomhlíonann luach friotaíochta inslithe mótair atá ag rith, stóráilte nó i mód fuireachais ar feadh i bhfad ceanglais na rialachán, nó má tá an fhriotaíocht inslithe nialasach, léiríonn sé go bhfuil insliú an mhótair lag. Is iad seo a leanas na cúiseanna go ginearálta:
(1) Tá an mótar tais. Mar gheall ar an timpeallacht thais, titeann braoiníní uisce isteach sa mhótar, nó téann aer fuar ón ducht aerála lasmuigh isteach sa mhótar, rud a fhágann go mbíonn an t-insliú tais agus go laghdaítear an fhriotaíocht inslithe.

(2) Tá foirceannadh an mhótair ag dul in aois. Tarlaíonn sé seo den chuid is mó i mótair atá ag rith le fada an lá. Ní mór an foirceannadh atá ag dul in aois a thabhairt ar ais chuig an monarcha in am le haghaidh athvearnais nó athfhoirceannadh, agus ba chóir mótar nua a athsholáthar más gá.

(3) Tá an iomarca deannaigh ar an foirceannadh, nó tá an t-imthacaí ag sceitheadh ​​ola go mór, agus tá an foirceannadh daite le hola agus deannach, rud a fhágann go laghdaítear an fhriotaíocht inslithe.

(4) Tá droch-insliú na sreinge luaidhe agus an bhosca acomhail. Athfhill agus athcheangail na sreanga.

(5) Titeann an púdar seoltaí a thiteann ón bhfáinne sleamhnáin nó ón scuab isteach sa foirceannadh, rud a fhágann go laghdaítear friotaíocht inslithe an rótair.

(6) Tá an t-insliú millte go meicniúil nó creimthe go ceimiceach, rud a fhágann go bhfuil an foirceannadh talmhaithe.
Cóireáil
(1) Tar éis an mótar a mhúchadh, ní mór an téitheoir a thosú i dtimpeallacht tais. Nuair a bhíonn an mótar múchta, chun comhdhlúthú taise a chosc, ní mór an téitheoir frith-fhuar a thosú in am chun an t-aer timpeall an mhótair a théamh go teocht beagán níos airde ná an teocht chomhthimpeallach chun an taise a bhrú amach as an meaisín.

(2) Neartaigh monatóireacht teochta an mhótair, agus glac bearta fuaraithe don mhótar le teocht ard in am chun cosc ​​a chur ar an foirceannadh dul in aois níos tapúla mar gheall ar theocht ard.

(3) Coinnigh taifead maith cothabhála mótair agus glan foirceannadh an mhótair laistigh de thimthriall cothabhála réasúnta.

(4) Oiliúint an phróisis chothabhála do phearsanra cothabhála a neartú. Córas glactha pacáiste doiciméad cothabhála a chur i bhfeidhm go docht.

I mbeagán focal, i gcás mótair a bhfuil droch-insliú orthu, ba cheart dúinn iad a ghlanadh ar dtús, agus ansin a sheiceáil an bhfuil damáiste déanta don insliú. Mura bhfuil aon damáiste ann, triomaigh iad. Tar éis triomú, déan tástáil ar an voltas inslithe. Má tá sé fós íseal, bain úsáid as an modh tástála chun an pointe locht a aimsiú le haghaidh cothabhála.

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltd. (https://www.mingtengmotor.com/)Is monaróir gairmiúil mótair sioncrónacha maighnéad buan é. Tá níos mó ná 40 pearsanra T&F inár n-ionad teicniúil, roinnte ina dtrí roinn: dearadh, próiseas, agus tástáil, ag speisialú i dtaighde agus forbairt, dearadh, agus nuálaíocht phróisis mhótair sioncrónacha maighnéad buan. Ag baint úsáide as bogearraí dearaidh ghairmiúla agus cláir dearaidh speisialta mótair maighnéad buan féinfhorbartha, le linn an phróisis dearaidh agus monaraíochta mótair, cinnteoimid feidhmíocht agus cobhsaíocht an mhótair agus feabhsóimid éifeachtúlacht fuinnimh an mhótair de réir na riachtanas iarbhír agus na ndálaí oibre sonracha atá ag an úsáideoir.

Cóipcheart: Is athchló den nasc bunaidh an t-alt seo:

https://mp.weixin.qq.com/s/M14T3G9HyQ1Fgav75kbrYQ

Ní léiríonn an t-alt seo tuairimí ár gcuideachta. Má tá tuairimí nó tuairimí difriúla agat, ceartaigh sinn le do thoil!